Kami menawarkan portofolio komprehensif termasuk resistor, unit pengereman, reaktor, filter daya, dan transformator, dengan opsi penyesuaian penuh untuk memenuhi beragam kebutuhan aplikasi.
Helikopter pengereman adalah komponen peralihan dari sistem pengereman dinamis. Ia tidak menghilangkan energi regeneratif dengan sendirinya; sebaliknya, ia mengontrol koneksi antara bus DC dan resistor pengereman.
Selama perlambatan motor, motor dapat beroperasi sementara sebagai generator. Energi regeneratif yang dihasilkan mengalir kembali ke bus DC dan menyebabkan tegangan bus meningkat. Ketika tegangan mencapai ambang batas pengoperasian helikopter, rangkaian switching IGBT menghantarkan dan mengarahkan energi ke resistor pengereman.
Ketika tegangan bus DC turun di bawah ambang pelepasan, perajang akan mati.
Siklus pengoperasian ini memungkinkan resistor pengereman menyerap energi regeneratif dan membantu mencegah tegangan bus DC berlebih selama operasi perlambatan atau perombakan.
- Mengontrol pelepasan energi regeneratif melalui resistor pengereman
- Membatasi kenaikan tegangan bus DC selama pengereman dinamis
- Menyediakan peralihan cepat selama kondisi regeneratif
- Mendukung pengereman eksternal untuk berkendara yang membutuhkan kapasitas pengereman lebih tinggi
- Memberikan perlindungan pada helikopter dan sirkuit pengereman
- Memungkinkan beberapa unit dihubungkan secara paralel untuk kebutuhan pengereman yang lebih tinggi
Performa pengereman sebenarnya bergantung pada sistem penggerak, inersia motor, karakteristik beban, tahanan pengereman, frekuensi pengereman, dan waktu perlambatan yang diperlukan.
Seri CBU menggunakan sirkuit switching berbasis IGBT yang terhubung ke bus DC penggerak frekuensi variabel.
Urutan operasinya adalah:
Deselerasi Motor → Energi Regeneratif → Kenaikan Tegangan Bus DC → Chopper Menyala → Energi Mengalir ke Resistor Pengereman → Energi Hilang sebagai Panas
Helikopter terus memonitor tegangan bus DC daripada mengandalkan pengontrol eksternal terpisah.
Ketika tegangan bus melebihi ambang operasi yang dikonfigurasi, IGBT menghantarkan dan mentransfer energi regeneratif ke resistor. Ketika tegangan kembali ke kisaran yang sesuai, perangkat switching mati.
Metode kontrol ini khususnya berguna untuk aplikasi yang energi regenerasinya terlalu besar atau terlalu sering untuk sirkuit pengereman internal penggerak.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Tegangan Sistem | 220VAC / 380VAC / 690VAC |
| Tegangan Pengereman untuk Sistem 220V | DC340 / 360 / 380 / 400 / 420V ±10V |
| Tegangan Pengereman untuk Sistem 380V | DC630 / 660 / 690 / 730 / 760V ±10V |
| Tegangan Pengereman untuk Sistem 690V | DC1140V ±10V |
| Metode Pengendalian | Pemantauan tegangan bus DC otomatis |
| Histeresis | ≤10V |
| Respon Paralel | ≤1ms |
| Suhu Mulai Kipas | Kira-kira. 45°C |
| Perlindungan Suhu Berlebih | Kira-kira. 85°C |
| Keluaran Kesalahan | Kontak relai: 0,6A/250VAC, 2A/30VDC |
| Peringkat Perlindungan | IP20 atau lebih tinggi |
| Kelas Tahan Api | UL94 V-2 |
| Standar yang Berlaku | GB/T 12668 |
Catatan: Tegangan pengereman akhir, model, dan konfigurasi kelistrikan harus dikonfirmasi sesuai dengan produk dan sistem penggerak yang dipilih.
Seri CBU mengintegrasikan fungsi peralihan dan perlindungan yang diperlukan untuk sirkuit pengereman dinamis eksternal.
Sirkuit kontrol terus memonitor tegangan bus DC. Ketika tegangan mencapai ambang pengereman yang dikonfigurasi, rangkaian switching IGBT bekerja untuk mentransfer energi regeneratif ke resistor pengereman.
Helikopter merespons perubahan tegangan bus DC tanpa memerlukan sistem kontrol eksternal. Untuk konfigurasi paralel, respons sinkronisasi yang ditentukan berada dalam 1 ms.
Tingkat tegangan pengereman yang berbeda tersedia untuk sistem penggerak 220V, 380V, dan 690V. Pengaturan yang sesuai ditentukan oleh tegangan bus DC drive dan model CBU yang dipilih.
Tergantung pada konfigurasi produk, fungsi perlindungan meliputi:
- Perlindungan tegangan lebih bus DC
- Perlindungan hubung singkat sirkuit pengereman
- Perlindungan suhu berlebih
- Perlindungan kesalahan kipas
- Keluaran relai rusak
Kondisi proteksi dapat menonaktifkan output pengereman dan memberikan sinyal kesalahan ke sistem kontrol eksternal.
Seri CBU menggunakan pendinginan udara paksa untuk aplikasi yang memerlukan frekuensi atau daya pengereman lebih tinggi.
Kipas pendingin menyala pada suhu modul sekitar 45°C, sedangkan titik perlindungan suhu berlebih yang ditentukan adalah sekitar 85°C.
Performa termal aktual bergantung pada:
- Tenaga pengereman
- Siklus pengereman
- Suhu sekitar
- Ventilasi kabinet
- Izin pemasangan
- Frekuensi pengoperasian
Perajang harus dipasang dengan ventilasi dan jarak yang cukup sesuai dengan persyaratan pemasangan produk.
| Kode | Keterangan |
|---|---|
| CBU | Seri helikopter pengereman Dufew Electric |
| 4 | Kelas tegangan: 4 = 380V |
| 030 | Penunjukan model sesuai dengan seri produk |
Model harus dipilih berdasarkan tegangan penggerak, kapasitas pengereman yang diperlukan, siklus kerja pengereman, resistor pengereman, dan karakteristik beban.
Pemilihan perajang pengereman harus didasarkan pada kondisi regeneratif sebenarnya dari sistem penggerak, bukan berdasarkan daya motor saja.
| Parameter Seleksi | Pertimbangan Rekayasa |
|---|---|
| Tegangan Sistem Penggerak | Menentukan rentang tegangan bus DC yang berlaku |
| Tenaga Motorik | Memberikan referensi untuk ukuran sistem pengereman secara keseluruhan |
| Jenis Beban | Pengangkatan, elevator, konveyor, centrifuge, dan beban lainnya memiliki karakteristik regeneratif yang berbeda |
| Beban Inersia | Inersia yang lebih tinggi umumnya menghasilkan lebih banyak energi regeneratif selama perlambatan |
| Waktu Perlambatan | Deselerasi yang lebih pendek meningkatkan kebutuhan daya pengereman sesaat |
| Frekuensi Pengereman | Pengereman yang sering meningkatkan beban termal |
| Tenaga Pengereman yang Dibutuhkan | Menentukan kapasitas pencacah dan resistor yang diperlukan |
| Resistor Pengereman | Nilai resistansi dan rating daya harus sesuai dengan rangkaian pengereman |
| Siklus Tugas | Menentukan kebutuhan termal berkelanjutan dan intermiten |
| Suhu Sekitar | Mempengaruhi pembuangan panas dan kondisi pengoperasian yang diijinkan |
| Kondisi Instalasi | Ukuran kabinet, ventilasi, dan jarak bebas mempengaruhi kinerja termal |
| Operasi Paralel | Beberapa unit dapat digunakan jika satu helikopter tidak mencukupi kapasitas pengereman yang diperlukan |
Untuk pemilihan teknik, model penggerak, daya motor, jenis beban, waktu perlambatan, frekuensi pengereman, dan spesifikasi resistor pengereman yang ada harus disediakan jika tersedia.
| Aplikasi | Persyaratan Pengereman |
|---|---|
| Lift | Mengontrol energi regeneratif selama perjalanan ke bawah dan perlambatan cepat |
| Peralatan Pengangkat | Menangani energi regeneratif yang dihasilkan saat menurunkan beban |
| derek | Mendukung perlambatan terkendali pada inersia tinggi dan beban angkat |
| Sentrifugal | Menghilangkan energi regeneratif selama perlambatan cepat |
| Mesin Cuci Industri | Cocok untuk sistem dengan akselerasi dan deselerasi berulang |
| Mesin Tekstil | Mendukung siklus pengereman yang sering |
| Mesin Kertas | Digunakan ketika sistem penggerak memerlukan pengereman dinamis yang terkontrol |
| Peralatan Mesin | Membantu mengelola energi regeneratif selama penghentian cepat |
| Sistem Konveyor | Berlaku jika inersia beban menghasilkan kenaikan tegangan bus DC |
| Sistem PKS lainnya | Cocok ketika kapasitas pengereman internal penggerak tidak mencukupi |
Helikopter harus dipilih berdasarkan energi pengereman dan siklus kerja aktual, bukan berdasarkan daya motor saja.
Pemotong pengereman dan resistor pengereman mempunyai fungsi berbeda dan biasanya digunakan bersamaan.
| Komponen | Fungsi |
|---|---|
| Helikopter Pengereman | Mengontrol kapan energi regeneratif ditransfer dari bus DC |
| Resistor Pengereman | Mengubah energi listrik yang ditransfer menjadi panas |
| Bus DC | Menyediakan jalur listrik antara penggerak dan sirkuit pengereman |
Helikopter mengontrol proses peralihan, sedangkan resistor menyerap energi. Oleh karena itu, nilai resistansi, peringkat daya, dan siklus kerja resistor harus kompatibel dengan pencacah dan penggerak.
Beberapa unit CBU dapat dihubungkan secara paralel ketika kapasitas pengereman yang diperlukan melebihi kapasitas satu unit. Konfigurasi paralel menggunakan antarmuka kontrol yang sesuai untuk mengoordinasikan operasi peralihan antara unit yang terhubung dan mendistribusikan beban pengereman sesuai dengan desain sistem.
Saat mengonfigurasi beberapa unit, faktor-faktor seperti daya pengereman total, tegangan bus DC, jumlah helikopter, konfigurasi resistor pengereman, pengaturan kabel, siklus kerja pengereman, dan kondisi termal harus dipertimbangkan. Jumlah unit CBU dan metode koneksi yang sesuai harus dikonfirmasi sesuai dengan model yang dipilih, parameter sistem, dan persyaratan aplikasi.
Pemotong pengereman dihubungkan ke bus DC penggerak frekuensi variabel dan resistor pengereman sesuai dengan diagram pengkabelan yang ditentukan.
Sebelum ditugaskan:
1. Konfirmasikan bahwa kelas tegangan CBU cocok dengan sistem penggerak.
2. Verifikasi polaritas bus DC.
3. Konfirmasikan resistansi resistor pengereman dan rating daya.
4. Periksa apakah semua terminal telah tersambung dan dikencangkan dengan benar.
5. Sediakan ventilasi yang cukup di sekitar perajang.
6. Pisahkan kabel daya dan kontrol dengan benar.
7. Hubungkan sirkuit relai gangguan jika diperlukan.
8. Selesaikan pemeriksaan kelistrikan sebelum memberi energi pada sistem.
Pemasangan harus dilakukan oleh personel kelistrikan yang berkualifikasi sesuai dengan dokumentasi produk dan persyaratan kelistrikan yang berlaku.
Dufew Electric memproduksi komponen elektronika daya untuk penggerak industri dan aplikasi kontrol daya, termasuk resistor pengereman, unit pengereman, reaktor, filter, transformator, dan komponen listrik terkait. Proses produksi mencakup tahapan penting mulai dari pemeriksaan material masuk dan perakitan komponen hingga pengujian kelistrikan, verifikasi fungsi perlindungan, pemeriksaan akhir, dan pengemasan.
Tergantung pada konfigurasi produk, pemeriksaan kualitas dapat mencakup pemeriksaan sambungan listrik, pengujian ketahanan insulasi, pengujian kekuatan dielektrik, verifikasi fungsi peralihan, verifikasi fungsi proteksi, pemeriksaan kipas pendingin, pemeriksaan terminal, dan pemeriksaan dimensi. Prosedur ini diterapkan sesuai dengan desain produk dan persyaratan teknis yang berlaku.
Dokumen teknis khusus produk dan catatan pengujian dapat disediakan sesuai dengan persyaratan proyek untuk mendukung evaluasi produk, verifikasi kualitas, dan integrasi sistem.
Seri CBU diproduksi sesuai dengan persyaratan GB/T 12668 yang berlaku. Dufew Electric juga mempertahankan sertifikasi ISO dan CE yang relevan dalam sistem kualitas dan kepatuhan produknya.
Sertifikasi dan dokumen teknis yang berlaku harus dikonfirmasi sesuai dengan model dan pesanan tertentu.
Dufew Electric memproduksi komponen elektronika daya untuk penggerak industri, kontrol daya, dan aplikasi kualitas daya. Portofolio produknya meliputi solusi pengereman, resistor, reaktor, filter, dan trafo, termasuk Resistor Pengereman, Chopper Pengereman, Unit Pengereman, Reaktor Input & Output, Reaktor DC, Filter EMI, Filter dv/dt, Filter Gelombang Sinus, Filter Harmonik, Transformator, dan Resistor Industri.
Untuk proyek yang memerlukan beberapa komponen kelistrikan, Dufew Electric dapat mengoordinasikan spesifikasi produk terkait sesuai dengan aplikasi, peringkat kelistrikan, kondisi pemasangan, dan persyaratan sistem.
Pemilihan produk mempertimbangkan tegangan bus DC, daya pengereman, karakteristik beban, frekuensi pengereman, spesifikasi resistor, dan siklus kerja.
Rangkaian produk Dufew Electric mencakup aplikasi pengereman, resistor, reaktor, filter, dan transformator untuk sistem kelistrikan industri.
Peringkat kelistrikan, tegangan pengereman, dimensi, pengaturan pendinginan, dan konfigurasi paralel dapat dievaluasi sesuai dengan kebutuhan proyek.
Manufaktur meliputi inspeksi komponen, kontrol perakitan, pengujian kelistrikan, verifikasi fungsi proteksi, dan inspeksi akhir.
Ini memonitor tegangan bus DC dari penggerak frekuensi variabel dan mengganti sirkuit pengereman ketika energi regeneratif menyebabkan tegangan naik. Energi regeneratif kemudian ditransfer ke resistor pengereman untuk disipasi.
Helikopter mengontrol kapan sirkuit pengereman dihidupkan dan dimatikan. Resistor menyerap energi listrik yang ditransfer dan mengubahnya menjadi panas. Kedua komponen tersebut bekerja sama dalam sistem pengereman dinamis.
Unit eksternal mungkin diperlukan ketika kapasitas pengereman internal penggerak tidak dapat menangani energi regeneratif yang diperlukan, terutama dengan waktu perlambatan yang singkat, beban inersia tinggi, pengereman yang sering, atau beban overhaul.
Ya, asalkan drive tersebut memiliki terminal bus DC dan karakteristik voltase yang kompatibel. Spesifikasi kelistrikan harus diperiksa sebelum penyambungan daripada memilih hanya berdasarkan daya motor.
Ya. Beberapa unit dapat digunakan bila kapasitas pengereman yang dibutuhkan melebihi nilai satu unit. Jumlah unit, susunan resistor, pengkabelan, dan konfigurasi kontrol harus ditentukan dari tugas pengereman yang diperlukan.
Nilai resistansi dan peringkat daya harus ditentukan dari tegangan bus DC, daya pengereman yang diperlukan, energi pengereman, frekuensi pengereman, dan siklus kerja. Resistor juga harus memenuhi persyaratan sirkuit penggerak dan pengereman.
Biasanya tidak diperlukan commissioning perangkat lunak karena operasi switching dikontrol secara otomatis oleh tegangan bus DC. Sebelum pengoperasian, pengkabelan, polaritas, spesifikasi resistor, pendinginan, sambungan pelindung, dan insulasi harus diperiksa.
Menyediakan model penggerak, tegangan sistem, daya motor, jenis beban, waktu perlambatan, frekuensi pengereman, karakteristik beban, spesifikasi resistor pengereman, dan kondisi pemasangan. Parameter ini dapat digunakan untuk menentukan konfigurasi listrik yang sesuai.
Chopper Pengereman Seri CBU Dufew Electric digunakan dalam sistem penggerak frekuensi variabel untuk mengontrol energi regeneratif selama perlambatan, penurunan, dan kondisi overhaul lainnya.
Pemilihan harus mempertimbangkan tegangan bus DC, daya pengereman, karakteristik resistor pengereman, siklus kerja, kondisi beban, dan persyaratan pemasangan. Dufew Electric juga memasok resistor pengereman dan komponen elektronika daya terkait untuk sistem penggerak industri.
Untuk pemilihan produk, pelanggan dapat memberikan tegangan penggerak, daya motor, jenis beban, waktu perlambatan, frekuensi pengereman, dan spesifikasi resistor pengereman.
Alamat
No.364, Jalan Kangyang, Kota Huangdai, Distrik Xiangcheng, Kota Suzhou, Provinsi Jiangsu, Tiongkok
Telp
Surel
